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大陸第33次南極科學考察隊搭乘的『雪龍』號科考船日前行駛到南緯78°41′羅斯海水域。這是『雪龍』號在南半球到達的最高緯度，也刷新了全球科學考察船在南極海域到達的最南紀錄。
根據新華網報導，羅斯海是南半球最高緯度的邊緣海，也是船舶所能到達的地球最南部海域，歷史上首次衝擊南極點的極地考察先輩、挪威籍探險家羅阿爾?阿蒙森正是選擇在羅斯海鯨灣附近登陸。
隨著羅斯冰架東部前緣逐年崩解後退，鯨灣岸線後移，水面不斷向南擴大。『雪龍』號船長朱兵介紹，當日抵達這一新出現海域後，由於缺少水深、海底地形等一系列航行基本資料，只能一邊用水深儀掃描一邊摸索前進。憑藉『雪龍』號在極地多年的航行經驗，結合衛星影像圖、氣象資訊等進行綜合分析，科考隊才得以駛入這片嶄新水域開展科考作業。
與航行挑戰共存的，是這片海域不容忽視的科考價值。第33次南極科考隊領隊孫波介紹，羅斯海從未像現在這樣成為國際科考競相研究的重點。多國科學家認為，羅斯海保留著地球最後一個海洋原始生態系統，是最有可能揭示南極生命史的地方，更是研究氣候變化對南極乃至全球影響的天然理想實驗室。
抵達該海域後，科考隊利用箱式採集器和重力柱狀取樣器、生物垂直拖網、溫鹽深度儀、磁力計、重力儀等設備進行了考察觀測。這也是人類首次對這片新出現最南緯度海域開展的綜合科學調查。
孫波說，透過對海底沉積物等一些資料的調查，可以加深對羅斯海底層流與沉積搬運機制的認識，驗證海盆演化歷史；透過海洋地球物理斷面調查，可以發現海底洋殼重力和地磁異常，研究海洋地質構造、重新認識海底擴張史。
此外，這片海域此前一直被厚厚的冰層覆蓋，透過水文、化學、生物學、地質與地球物理研究，可以瞭解冰架水、底層水形成與變化，認識羅斯海深部生物地球化學過程與演變。
在『雪龍』號停泊位置遠眺羅斯冰架前緣（2月1日攝）。
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如今，許多生活在大城市的年輕人，都處在工作相對穩定，但缺少固定住房和大城市戶口的狀態。很多人說，常常有一種『懸空感』，覺得自己是『懸』在大城市。產生『懸空感』的原因是：未落戶口、房價負擔、生活成本太高。
根據中國青年報報導，日前，中國青年報社社會調查中心聯合問卷網，針對2000名生活在『北上廣深』的受訪者進行的一項調查顯示，85.5％的受訪者有『懸』在大城市的感覺，44.1％的受訪者產生『懸空感』的原因是沒有解決戶口問題，67.4％的受訪者認為『落地』的生活需要有自己的住房，43.6％的受訪者希望在30～35歲時實現心目中的『落地』生活。
受訪者中，29.6％的人來自北京，43.8％的人來自上海，18.8％的人來自廣州，8.0％的人來自深圳。00後占0.6％，90後占28.8％，80後占54.2％，70後占12.7％，60後占3.0％，50後占0.6％。
85.5％生活在『北上廣深』的受訪者有『懸』在大城市的感覺
『租的房子不方便做飯，加上平時工作沒時間，一天三頓都要靠外賣解決，早餐或晚餐經常直接省略掉。』在25歲的章秋霞看來，安穩的生活至少要能在家生火做飯，『很享受那種從市場上買回食材，自己回家烹飪的感覺。但目前對於我來說，在北京還不可能過上這種日子』。
30歲的IT男張瀚之兩年前從深圳來到北京發展，目前工作穩定，薪資也高於同齡人的平均水準，但他對現在的生活並不滿意。『雖然有穩定的工作，但無論是北京還是深圳，始終都沒能給我歸屬感』 。
張翰之坦言，自己現在『進退兩難』。『老家的親戚朋友都知道我在北京發展得不錯。但是，在北京落戶、買房這樣的願望短時間內幾乎不可能實現，往前邁的每一步都挺艱難』。但張翰之不甘心就此放棄、回到老家，『我學的專業，只有在大城市才能有施展的舞台』。
調查中，85.5％生活在北上廣深的受訪者有『懸』在大城市的感覺，其中34.2％的受訪者感受非常強烈。11.0％的受訪者沒有這種感覺，3.6％的受訪者表示不好說。
某網站編輯王艷文（化名）在北京工作4年了，依然租住在西直門附近的一間次臥裡。談到產生『懸空感』的原因，王艷文覺得，『主要是因為沒有房子』。『房價那麼高，很可能一直都買不起。每次一想到這些，就覺得生活沒著落』。
23歲的謝銘宇剛畢業不到一年，在他看來，戶口才是『身分』的象徵。『上學時，用的是學校的集體戶口。畢業之後沒找到能解決戶口的工作，戶口就遷回了老家。』談起此事，謝銘宇有些失落，『感覺自己被這個城市拒絕了』。
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