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根據新華網報導，這則頗有喜感的新聞，實際上是「無現金社會」─這個社會發展重大議題的現實表象之一。隨著移動支付在大陸的迅速小資最愛崛起，現金在生活中日益式微。今年全國兩會期間的一項調查顯示，有超過70％的網友認為現金已不是生活必需品。還有預測認為，五年後，大陸將進入無現金社會；十年後，大陸所有城市都將成為信用城市。
無現金社會也已經成為國家層面熱議的話題。在今年全國兩會上，就有多位代表委員指出，無現金化能夠為人們生活帶來各種便捷，對推動新經濟發展也有巨大潛力，因此呼籲從國家層面重視並推動無現金社會建設。
用數字貨幣取代紙質貨幣的「無現金社會」，已然離我們越來越近。但能否惠及更多社會群體，避免各種支付和洩密風險，實現「用上去無憂」，還需要在現實操作中提前考量。第43期議事廳，新華每日電訊邀請新華社記者及業內人士撰文，嘗試解析「無現金社會」的喜與憂，厘清其有效的成長路徑。
「無現金」的杭州智慧政府正在形成
阿新和阿旺，一對表兄弟，年紀二十出頭，嫌打工賺錢辛苦，心生邪念來杭州搶劫，在某個凌晨出手，卻不料連續搶劫三家便利店只搶了兩千餘元，最後一家店裡更是只有幾十元零錢……算上路費和工具費，這對表兄弟竟「虧本」了，被抓獲後，他倆鬱悶地說:杭州怎麼沒現金啊？
這不是段子，而是發生在今年3月底的一則真實新聞。
杭州，一座不用帶現金就能出門的城市，已經成為大陸甚至全世界最大的移動支付之城。研究顯示，在全國337個城市中，杭州的移動支付無論從普及率、覆蓋廣度、服務深度等方面都超過北上廣深，排名全國第一。現在，作為移動支付巨頭支付寶的「家鄉」，杭州被寄予了更高的目標─無現金城市。
這背後，絕不是簡單的技術升級，而是整個城市的「脫胎換骨」和政務的銳意變革。
隨著浙江對行政事務「最多跑一次」要求的提出，不僅僅是商家要做到無現金交易，公共支付也正在向無現金化靠攏。早在2014年，浙江就率先開始建立統一公共支付平台，平台依托浙江政務服務網，整合了線上線下各類支付渠道，應用範圍覆蓋全省所有縣市區。
交通違法繳款、學費、考試費、停車費、社保費……以前需要特地跑到相關單位繳款的收費專案，如今通過手機或電腦就可以輕松繳費，這就是「指尖上的公共服務」給市民帶來的改變─讓群眾少跑腿、讓資料多跑路。截至今年3月底，社會公眾已通過浙江公共支付平台辦理公共款項繳納業務約1500萬筆、繳納資金達45億元。
據悉，在不久的將來，所有行政事業性收費，都會納入這一統一的公共支付平台。同時，醫院等行政事業單位也開始支援移動掛號和支付，幫助患者大大縮短排隊時間，提升就醫體驗。
近日，嘉興成為浙江省內第一個可以使用醫保移動支付的城市。在這個不斷演進的過程中，整個社會和政務都在變得更互聯網化、更便捷，智慧城市開始落地生根，信用社會正在崛起，在網上衍生出了社會生活生態圈，全天候在線的智慧政府正在形成。
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經過一年多審議，美國國防部考慮為服役超過60年的B-52轟炸機更換發動機，以便讓這款冷戰初期就開始服役的轟炸機提升發動機效率，能夠服役至2040年。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，過去2年飛機發動機製造商與財政部門就更換B-52的普惠(Pratt & Whitney)TF33發動機進行討論，希望尋找一款維護方便、燃油效率又好的發動機。報導指出，美國空軍全球打擊司令部對採購新發動機即將做出決定。
今年1月，一架從邁諾特空軍基地(Minot Air Force Base)起飛的B-52轟炸機在進行訓練時，竟然發生發動機掉落事故，僅管B-52擁有8具發動機，失去部份發動機仍能飛行，飛機最後也安然返回基地，但是這項飛安事故仍引起美軍對更換B-52發動機的重視。
報導稱，B-52製造商波音(Boeing)正在研究降低發動機使用成本的方案，波音宣稱新發動機能節省30%的操作成本，如果B-52服役至2050年能夠省下100億美元費用。
其它發動機製造商，包括勞斯萊斯(Rolls Royce)提出BR700系列發動機，這款推進系統已用於灣流系列商務飛機、波音717客機上；普惠公司雖然推出現代化版本的TF33發動機，但是也可能提供PW800 或PW1000G型發動機；奇異(General Electric)公司的TF34發動機也可能是競爭者之一，這款發動機過去用於A-10攻擊機上。
B-52轟炸機是1950年代的冷戰時期產物，服役後參加過美軍多數重大戰役，1962年停產時一共生產744架。現僅此一檔役的B-52H轟炸機除了比新轟炸機堅固耐操外，還能攜帶美國空軍各種武器執行任務，甚至是空投傳單，成為美國空軍捨不得將它除役的原因之一。美軍目前仍有76架B-52H轟炸機服役，預計未來以諾斯羅普格魯曼(Northrop Grumman)的B-21轟炸機取代。
▲B-52已經服役超過半世紀，為美軍最年長的戰機之一，預計2040年左右除役。（圖／美國空軍）
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